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8万买路虎,10万买保时捷?这些实惠的“兄弟车型”!

最近国内冒出很多稀奇古怪的新车,说他们“稀奇古怪”并非因为其外观特立独行,而是长得太“似曾相识”,远远看上去根本分不清谁是谁。针对这种情况,国内一些车友甚至传出

最近国内冒出很多稀奇古怪的新车,说他们“稀奇古怪”并非因为其外观特立独行,而是长得太“似曾相识”,远远看上去根本分不清谁是谁。

针对这种情况,国内一些车友甚至传出某汽车生产厂家拿着皮尺“量车”的段子。究竟是不是拿“皮尺”量出来的,咱们一起品鉴一下!

奔驰G级

指导价:132.9-179.8万元

VS

北京BJ80

指导价:28.8-29.8万元

缸哥点评

一眼看上去完全分不清谁是谁!车辆整体比例,主要特征完全一模一样,方盒子造型、梯形的轮眉,难道是不同年代两位设计师产生了相同的灵感?

不过想要分别也很简单,例如BJ80引擎盖没有示宽灯,每个窗户的下部都有一个倒角。其他好像真的没什么了。

BJ80搭载一台2.3T涡轮增压发动机,技术源自于著名的北欧萨博,最大功率184千瓦最大扭矩350牛米,最大扭矩平台略微靠后,急加速需要深踩油门才能办到。搭配6速手自一体或6速手动变速箱,并搭载了带有扭矩放大功能的四驱系统,具有一定的越野能力。

JEEP 牧马人

指导价:42.95-53.95万元

VS

北京 BJ40

指导价:12.98-16.98万元

缸哥点评

看来北京汽车的设计师和JEEP杠上了,主打中端越野车的BJ40和JEEP 牧马人外观也非常神似。缸哥特意查阅了一些牧马人的特性,发现可拆卸车门、可拆卸车顶等牧马人的绝技BJ40照样拥有,可见两车相似度不是一般的高呀。

动力方面BJ40搭载有2.0T和2.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速自动和6速手动变速箱,和大哥BJ80一样拥有带扭矩放大功能的四驱系统。

这车和牧马人有个同样的毛病那就是隔音不好,裸露在外的金属铰链等部件也让BJ40异响不断。

保时捷 Macan

指导价:58.8-112.41万元

VS

众泰 SR9

指导价:10.88-16.18万元

缸哥点评

最近刷屏最多的就是众泰SR9这款车,刷上保时捷经典的蓝色涂装,两者相似度接近100%。双边共四出的排气管比Macan还要唬人。虽然两车外观几乎相同,但是所针对的目标群体有着很大差别。

SR9搭载190马力的2.0T涡轮增压发动机,论参数,与大众用了10年的老款200马力EA888处于同一水准,全系前置前驱,配合5速手动或6速双离合自动,一般城市家用还是不成问题的。

现在SR9市场行情炙手可热,优惠少不说,很多地方还没有现车,提车都要等。看来消费者对这样一款“廉价”保时捷还是很有市场需求的。

上汽大众 途观

指导价:19.98-31.58万元

VS

众泰 T600

指导价:7.98-14.98万元

缸哥点评

众泰搞“模仿秀”早就不是什么新闻了,这台T600比“保时泰”上市早了整整三年,由于其相似对象为普通平民车途观,当时也造成很大的话题。

T600有162马力的1.5T和190马力的2.0T两款涡轮增压发动机供消费者选择。由于其推出时间较早,众泰的造车水平并不是很完善,导致T600外观、内饰接缝处都非常巨大、不均匀,异响严重。其搭配的6速双离合变速箱也并非很完美,1、2档顿挫略严重,不过在其超低的车价面前,这些都是T600车主能接受的“小缺陷”。

奥迪Q3

指导价:23.42-34.39万元

VS

众泰 SR7

指导价:7.38-15.98万元

缸哥点评

众泰除了一老一新两款车以外,还有一款SR7也是具有浓浓的模仿痕迹,模仿谁不用缸哥说明眼人都看得出来吧。如果遮掉车标,还真能蒙过去。

SR7全系都用了150马力的1.5T涡轮增压发动机,变速箱方面有5速手动和CVT自动可选。这台来自三菱的发动机由于技术老旧,加速肉、油耗大已经成为车主共识。不过众泰的车似乎也并不太担心销量,没优惠不说,提车也要等个把月。

宝马X5

指导价:75.8-172.8万元

VS

双环 SCEO

指导价:9.98-16.88万元(已停售)

缸哥点评

遗憾的是,双环汽车在今年三月被工信部取消了乘用车生产资质,业界将这个事件称为“山寨之王的悲剧落幕”,所以这款车已经成了绝版。

乍一听双环SCEO的名字很霸气,实际生产出来的车也是这样,起码它神似宝马X5的外观让人印象深刻。

汽油版有2.0L和2.4L两款自然吸气车型可选,全系都标配5速手动变速箱,动力弱是车主对它的普遍感受,1.8吨的车重显示这辆车在轻量化方面也做的不够。

路虎 极光

指导价:39.8-57.8万元

VS

陆风 X7

指导价:12.98-14.78万元

缸哥点评

陆风属于一车成名的车企,靠着X7的颜值,着实让这个厂家火了一把。不过还真别说,这模仿的水平已经排在了国产车前列,就算两车停在一起,除非对车做了一定功课,普通人还真看不出来区别。即便是那车头的LAND WIND车标,也做了和路虎最大限度的模仿。

2.0T涡轮增压配8速自动变速箱,看上去搭配很唬人,但实际驾驶体验却不是这么回事,首先190马力的发动机技术老旧,8速变速箱2-3-4档都会有不同程度的顿挫,后悬挂非常硬,外观内饰接口缝隙较大,这些都是实实在在的问题。不过话又说回来,落地十多万,买一辆“路虎”,这些小缺陷都不是大问题。

劳斯莱斯 幻影

指导价:688-800万元

VS

吉利 GE

指导价:约100万(未发售)

缸哥点评

要说自主车企“上九天揽月,下五洋捉鳖”的胆量,那还真是大。吉利GE就是这样一款火遍2009上海车展的“高端车”。外观、内饰哪里都有劳斯莱斯的影子,但是受限于当时的制造工艺,实际的展车给人一种东施效颦般的尴尬感。

不过也要佩服吉利汽车勇攀高峰的决心,其实反观现在吉利推出的一些车型,都或多或少有GE的影子,3.5升V6自然吸气发动机就是一个很好的例子。由于这台GE并未公开发售,缸哥除了车展也从未触碰过它,所以对它的评价也只能在外观和参数上,非常遗憾。

缸哥总结

山寨也好,抄袭也罢,任何一个企业在崛起的过程中都是痛苦的。例如腾讯,前些年我们一直在抱怨它各种抄袭,但如今它已经成为中国互联网数一数二的大型集团。

或许在创新不足、科研滞后、资金紧张等困难重重的中国自主车企面前,“借鉴”是目前最可行的发展之路。